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水陆空铁“开挂” 宜宾迎来交通发展黄金期

2019-08-08 09:24:04

来源:宜宾日报

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宜宾港:通江达海的桥头堡 。(宜宾日报记者 曾朗 摄)

  千古百业兴,先行在交通。宜宾区位优势明显,有水陆空铁立体式交通网络,是全国63个综合交通枢纽、50个铁路枢纽城市和60个区域级流通节点城市之一。

  近年来,全市交通运输系统深入贯彻落实市委五届六次、七次全会精神,紧紧围绕加快建成全国性综合交通枢纽、加快建成全省经济副中心目标,2019年上半年完成投资91.1亿元(其中:铁路完成投资10.12亿元;公路、水运完成投资56.2亿元;机场完成投资0.93亿元;市政交通完成投资23.9亿元),占年度目标(180亿元)的50.5%,总体实现“时间过半、任务过半”。

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宜宾新机场。(宜宾日报记者 兰锋 摄)

  水空并进 成就立体大交通

  “宜宾机场快速路(即S线)已经双幅贯通,能够保障宜宾新机场大型设备、材料的进出和运输。”近日,在位于乐宜高速宗场收费站不远处的宜宾机场快速路建设路段,机场快速路项目执行经理陈隆强向记者介绍,位于宜宾市宗场镇的宜宾机场项目,距离市区中心直线距离为11公里,为四川省“十三五”规划重点建设项目。

  该项目中,航站楼总建筑面积约2.4万平方米,地上2层(1楼为到达层,2楼为出发层),主体为框架结构,屋盖为网架结构,13个机位的站坪,空侧共设6座登机桥,10个值机柜台,8条安检通道,2条出港行李传送带及3条到港 行李传送带等安检设备。

  目前,宜宾新机场民航部分完成跑道、站坪、助航灯光、消防、排水、围界及空管、气象、通信导航等工程,全面完成航站区主体工程,并完成校飞工作,初步具备通航条件,将积极争取中央军委、民航总局的支持,加快申报办理开航有关手续。计划2019年10月前投入使用,宜宾新机场按年旅客吞吐量200万人次设计。预计到2021年,力争实现通航城市30个。

  如今,作为四川最大的河内综合枢纽港,宜宾港已建成1000吨级多用途泊位4个、重载滚装泊位3个、1000吨级重大件泊位1个。初步成为金沙江、岷江流域依托长江黄金水道通江达海发展多式联运,全面融入长江经济带,通江达海、物流全球。

  2019年宜宾港志城作业区集装箱二期工程开工建设,预计2020年建成投运,目前项目建议书和预可报告已通过省发展改革委和交通运输厅联合审查。届时,宜宾港集装箱吞吐能力将突破100万标箱,建成集装箱、杂件、散货、重大件、滚装运输及保税物流、仓储配送、口岸开放等功能为一体的长江上游水运大港。

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